gearbox cvt proton Options
gearbox cvt proton Options
Blog Article
Dalam tempoh kurang setahun lepas beli kereta, CVT kerap menyala walaupun buat servis di SC mengikut jadual.
wa’salam.. biasanya kalau dah sekali muncul tu mesti akan menghantui lagi sebab ada anything Incorrect la tu.
Gearbox 4AT Hyundai adalah transmisi automatik 4-kelajuan yang digunakan dalam beberapa product Proton Saga. Transmisi ini menawarkan kestabilan dan kebolehpercayaan dengan peralihan equipment yang lebih jelas.
The Punch CVT gearbox has an exceedingly shorter bell housing duration, a torque converter primarily based gearbox won't be as small. The driveshafts could have to be of somewhat distinctive size if the ultimate push differential Proportions are somewhat different as compared to that on the compact Punch CVT.
Dek selalu berangan mahu jadi seperti Tiff Needell, akhirnya diberi peluang untuk menyertai dunia media permotoran pada tahun 2012.
Lepas balik dari SC tu memang masalah tak selesai lagi. Waktu di SC, hanya guna komputer sahaja untuk Examine dan technician di situ tak cuba drive pun. Kemuncak masalahnya bila berhenti di targeted traffic light, equipment langsung tak functionality dan terus jammed. Cuba hidupkan semula enjin baru boleh guna.
hari ni dah hari kelima kereta saya kuar lampu amaran cvt, bila sensor tu menyala saya nak ke R kereta tak nak bergerak, macam tu juga bila saya tukar ke D. masalah ni berlaku bila saya nyalakan lampu kereta dan dapat kesan masalah ni. Apa puncanya ya… risau sangat
Please share your expertise while in the remark area underneath about How will you come across your experience with the CVT gearbox.
Minyak CVT pun pakcu tukar ikut jadual. Kemuncak masalah bila waktu travel, equipment D tetiba bertukar jadi N. Bila dah N tu memang tak boleh gerak la.
Is that this vehicle still readily available? I want to perspective this automobile. Is an entire mortgage out there? What exactly is your best selling price? Exactly where is your spot? More information to vendor
I’ve googled all over I nonetheless think CVT has plenty of opportunity and will contend with DCT. Take a look at how Williams F1 Crew use CVT on their auto, right until FIA ban it since they reported it’s supplying “unfair gain toward rich crew”.
Pelik juga kadang-kadang dalam menyelenggara kereta, hanya terlepas pandang perkara kecil boleh sebabkan kerosakan yang topik menarik menelan belanja besar.
Masalah Valve Body: Valve physique yang rosak boleh menyebabkan perubahan gear yang tidak konsisten dan kadang-kadang menyebabkan kenderaan tersangkut pada gear tertentu.
Untuk kali ketiganya pergi ke SC, kereta terpaksa ditinggalkan selama four hari. Selepas tu barulah kembali typical dan tiada masalah lagi.